Annons

Saneringen går framåt

Nu är praktiskt taget all metall och gammalt bränt virke bortsorterat – sen ska grunden spräckas och grävmaskinen ta över.
Nu är praktiskt taget all metall och gammalt bränt virke bortsorterat – sen ska grunden spräckas och grävmaskinen ta över.

Nu när jag tagit över saneringen efter branden själv så går det framåt. Senaste veckan har jag rensat grunden från praktiskt taget all metall och allt kvarvarande organiskt material. Nu ska det vara redo för grävmaskinen.

När man börjar plocka i eländet så verkar det till en början oöverkomligt. Det ligger förvriden metall överallt och det är så mycket att jag blir trött innan jag börjat. Men senaste veckan har jag fått hjälp.

Och plockar man rent en del i taget så märker man att det går framåt. Totalt har jag kört fyra fyllda släpvagnar till tippen. Har fått tipset om att sälja det på en skrot – men tyvärr är det längt till närmaste skrot och trots allt var det inga stora mängder. Gissningsvis runt ett halvt ton totalt.

Det blev en del brända stockar kvar av lagården och de får bottna containern som en början av saneringen..
Det blev en del brända stockar kvar av lagården och de får bottna containern som en början av saneringen..

Har sparat en del av skrotet. Mest gamla smidda beslag från ladugården eftersom jag tror att de fortfarande är fullt funktionsdugliga. Den största skillnaden mellan nya och gamla beslag är materialtjockleken. Nya är ett par millimeter medan de gamla smidda är minst tre gånger så tjocka.

Bilningsmaskin

Planen nu är att hyra en bilningsmaskin och slå sönder resterna av den gamla lagårdsgrunden i mindre bitar så att grävmaskinen kan hantera dem. tror det kommer att bli en enkelt jobb. Mest är det gammal spröd cement utan armering och jag har redan unde renoveringen tagit upp flera hål i golvet mad hjälp av ett vanligt spett.

Stugan är tömd på alt innehåll och målet är att den ska hamna i containern den kommande veckan.
Stugan är tömd på alt innehåll och målet är att den ska hamna i containern den kommande veckan.

Men eftersom allt ska smulas sönder tror jag på en maskin. Sen är min förhoppning att stugan ska vara riven redan den här veckan och att jag sen kan få hit en grävmaskin snarast. Men sånt vet man aldrig. Man kan ändå hoppas.

Annons

Nedräkning inför Midnattssolsrallyt

Här kommer starten för Midnattssolrallyt att går på den delsträcka som går genom vårt Lundbyskog.
Här kommer starten för Midnattssolrallyt att gå på den delsträcka som går genom vårt Lundbyskog.

Den 13 juli kommer det att bli rally här på våra vägar i Lundbyskog utanför Vingåker. Något som jag verkligen ser fram mot. Det har körts rally här flera gånger tidigare men nu är det minst tio år sedan.

Eftersom jag är ordförande i vägsamfälligheten fick jag frågan redan i vintras. Vi tog ett styrelsebeslut på att det var ok och frågan diskuterades även på årsmötet i våras. Och praktiskt taget alla var positivt inställda även om det fanns vissa farhågor om hur publiken skulle uppföra sig.

Midnattssolsrallyt stänger vägen

Vägen kommer att vara avstängd från tidig morgon tills tävlingarna är klara och eftersom det är närmare 200 bilar anmälda till Midnattssolsrallyt så kommer det att ta några timmar – men det är det värt.

Här kan du se sträckningen de kommer att åka:

Samarbetet med den lokala motorklubben har varit utmärkt och de är måna om att alla ska vara nöjda med vår delsträcka av Midnattssolrallyt.. Åkte en runda med en av arrangörerna i går och de kommer att märka ut alla farligheter och försöka rädda så många brevlådor som möjligt.

Vid skarpa kurvor kommer det att bli grussprut och där ska de sätta upp presenningar för att kunna få tillbaka gruset på vägen. Redan nu har de kört ut en omgång salt vid de gårdar som ligger nära vägen.Troligtvis kommer de att salta igen både före och efter tävlingen.

Här framme vid våra brevlådor svänger vägen närmare 90 grader och jag tror det blir en bra plats att avnjuta Midnattssolsrallyt.
Här framme vid våra brevlådor svänger vägen närmare 90 grader och jag tror det blir en bra plats att avnjuta Midnattssolsrallyt.

Dessutom kommer hela sträckan att hyvlas både före och efter Midnattssolsrallyt och vi får nytt grus på de ställen som slitits hårdast. Jag hoppas kunna återkomma med en film från själva tävlingen om några veckor och hoppas det blir riktigt underhållande.

Annons

Det blir jag som ska sanera

Samlar jag ihop allt metallskrot och får iväg det till tippen så kan jag köra fram med traktorn och samla ihop resterna i en prydlig hög.  När jag ska sanera efter branden själv blir det som jag vill ha det.
Samlar jag ihop allt metallskrot och får iväg det till tippen så kan jag köra fram med traktorn och samla ihop resterna i en prydlig hög. När jag ska sanera efter branden själv blir det som jag vill ha det.

Min tidigare kritik mot försäkringsbolaget har varit orättvis. Den offert för att sanera efter eldsvådan de fått var uppenbart orimlig. Nu har de gått med på att jag själv sköter saneringen – och jag får bra betalt.

I tre månader har jag gått och tittat på resterna efter ladugården och inte kunnat göra något. Eftersom försäkringsbolaget står för saneringen var det meningslöst för mig att börja röja eftersom något annat företag i så fall skulle få betalt för mina ansträngningar. Nu har jag fått en deal med försäkringsbolaget.

Hjälp med att sanera

Jag kommer inte att göra allt själv. Jag räknade på vad det kan kosta att sanera allt men försäkringsbolagets bud överträffade mina förväntningar. Så jag har en rejäl säck med pengar för att anlita hjälp. Maskiner kommer jag att hyra in och förhoppningsvis hittar jag någon som vill jobb en vecka eller två mot bra betalning.

Jag kommer att börja med att köra all metallskrot till tippen. Räknar med att det blir kanske två vändor. De större redskap som förstördes lyfter jag ut i skogen där de kan stå som reservdelslager. Fäste för trepunktlyft, järnhjul, spakar etc är sånt som branden inte rått på och kan komma till användning till framtida projekt.

Att riva stugan tror jag inte blir något större problem. Först tömma den på allt löst och sen såga upp i portionsbitar för traktorns lastare.
Att riva stugan tror jag inte blir något större problem. Först tömma den på allt löst och sen såga upp i portionsbitar för traktorns lastare.

Sen skyfflar jag ihop isolering och annat som ska gå till tippen i en hög. Den gamla armerade cementplattan som låg under ladugården kommer jag att spräcka till småbitar med lämpligt hyrverktyg. Hade ett externt företag tagit itu med det här jobbet hade den antagligen fraktats till deponi och både frakt och deponi kostar.

Veckan efter midsommar får jag hit en container för rivningsavfall och där kommer jag att lägga stugan som jag river själv. Planen är att tömma den på allt löst, plocka ner teglet från taket och sen såga sönder den i portionsbitar som jag lägger i containern med hjälp av traktorn.

Grävare rensar marken

När stugan är borta kommer det hit en grävare som drar bort matjordslagret vid stugan och ladugården. Det kör jag ner och sprider på fältet nedanför dammen. Kommer att gräva ut till ungefär 30 cm djup. Sen lägger jag dränering, avlopp och kanalisering för el. Avslutar med att lägga bitarna av spräckt cement från ladugården ovanpå markduk för att stabilisera. Till slut grusas hela ytan och det är klart för att bygga.

Samtidigt gör jag bygganmälan för de hus som ska ersätta gäststugan – förhoppningsvis går handläggningen snabbt.

Och förresten – vid branden hade jag ett läckage av ungefär tio liter diesel som måste saneras. Den biten lämnar jag och tar hit ett saneringsföretag.

Ett steg närmare nybygge

Gäststugan ska rivas och istället bygger jag ett Attefallshus. Om inte närheten till vägen gör att det ändå krävs bygglov för nybygge.
Gäststugan ska rivas och istället bygger jag ett Attefallshus. Om inte närheten till vägen gör att det ändå krävs bygglov.

Nu har jag fått klartecken från försäkringsbolaget och de har räknat ut hur mycket jag får i ersättning för min nerbrunna ladugård. Tycker de har varit generösa och jag får även ersättning för en nybygge av gäststuga.

Branden har fått mig att planera om ganska rejält. Hela renoveringsprojektet gick ut på att kunna flytta min produktion från hemmaköket till en egen lokal och som det såg ut då var ladugården enda alternativet.

Nu tänker jag mig att jag ska ersätta gäststugan med ett Attefallshus och inreda den helt som ett produktionskök. Den kommer då att bli något större än den nuvarande stugan – men byggd för att passa sitt nya ändamål. En vinst med detta är att jag sparar in pengar genom att slippa bygglov, men nu har jag blivit lite osäker.

Behövs bygglov?

Gäststugan låg precis innanför stenmuren mot vägen och jag skulle vilja ha nya huset på samma plats. Men då är frågan hur det går med bygglovet eftersom det blir ett nybygge närmare tomtgränsen än 4,5 meter.

Skulle den bli bygglovspliktig i alla fall kommer jag nog att bygga större, kanske 35-40 kvadrat meter. Dessutom skulle jag vilja ha ett skärmtak för skyddad lastning och lossning.

Elledningen och stolpen begränsar tyvärr  nybygget i längsled. Om den inte går att flytta på.
Elledningen och stolpen begränsar tyvärr nybygget i längsled. Om den inte går att flytta på.

Dan nya ladugården kommer att bli en renodlad maskinhall i första skedet. Jag bygger så stort som pengarna räcker till. Planen är att gjuta en isolerad platta och ha några varv med isolerbetong närmast marken för att skydda mot råttor och möss. Sen ett regelverk för väggarna som isoleras och kläs med plåt både in- och utvändigt. Men förhoppning är att den då kommer att räknas som ekonomibyggnad för jordbruket och att även detta nybygge slipper bygglov.

Fyra meter höga väggar och sen plåttak ovanpå. Idag ser jag en begränsning till bygget och det är kraftledningen till gården som begränsar byggnadens längd. Har ingen aning vad det kan kosta att gräva ner 25 meter kraftledning – men jag fruktar att Vattenfall inte ger några rabatter.

Prenumerera gratis och följ bygget:

Väntar fortfarande på att få marken sanerad och först därför kan jag börja staka ut lämplig storlek på hallen. Det krävs också en del funderande för hur el och VVS ska dras under plattan. När den väl är gjuten kommer detta att bli fixpunkter för all framtid – så det gäller att tänka rätt från början. Vet inte ens om man brukar dra el under en betongplatta – men det verkar mer logiskt att dra raka ledningar från punkt till punkt istället för att dra dem runt hela ladugården.

Så ser tankarna ut nu. Har du några synpunkter?

Nya traktorn blev en BM 650

Volvo BM 650 – en något bedagad skönhet som snart fyller ett halvt sekel. Men med lite kärlek kan den komma i toppform igen.
Volvo BM 650 – en något bedagad skönhet som snart fyller ett halvt sekel. Men med lite kärlek kan den komma i toppform igen.

Eftersom min förra traktor förolyckades i branden har det inte blivit något vårbruk i år. Men nu väntar jag på ersättaren till min John Deere. Jag har bytt från grönt till rött och inhandlat en Volvo BM 650 från 1971.

Att leta begagnad traktor är lika knepigt som det låter. Det finns alltid många till salu men den här gången skulle jag ha en med lastare. Inom rimligt avstånd dessutom. Köper du en traktor i Kiruna kan transporten kosta lika mycket som traktorn.

Efter att ha tittat på flera traktorer i rätt prisklass – men i olika stadier av förfall – fastnade jag till slut för en BM 650 som stod utanför Flen. Innan jag tittade på den läste jag på för att veta vilka vanliga fel den hade. Men BM 650 har tillverkats i över 26000 exemplar vilket pekar på att det finns gott om reservdelar. Dessutom är servicedetaljer som filter och bromslameller riktigt billiga.

Gammal traktor med fel och brister

Sen är varje gammal traktor unik med sina egna brister. Här upptäckte jag fyra uppenbara fel direkt:
1. Vajern till stoppknappen var av så man får stoppa motorn med växeln precis som på min gamla traktor när jag fick den. Men till skillnad från förra traktorn så fungerar stoppfunktionen på motorn så det är bara att bara vajer.
2. Det droppar olja mellan växellåda och motor. Inga mängder, och bara under körning, men något att hålla koll på. Inget som behöver åtgärdas akut och att byta den packningen är definitivt ett större jobb – kanske ett tvådagarsprojekt under vintern om jag har en ny maskinhall att jobba i.
3. Handbromsen fungerar inte. Inte heller ett akut problem men något att forska i.
4. Extraljusen var inte inkopplade så jag betraktar deras funktion som osäker. Kan vara ett enkelt fix.

Förutom lastarredskap fick jag med snökedjor och ett schakt/snöblad. Något jag i flera år funderat på att skaffa.
Förutom lastarredskap fick jag med snökedjor och ett schakt/snöblad. Något jag i flera år funderat på att skaffa.

Tycker jag fick traktorn för ett bra pris jämfört med andra jag tittat på och för mindre än vad jag fick ut på försäkringen. Så jag räknar med att lägga några tusenlappar för att fixa bristerna. Jag fick också med frakten i priset och igår kom traktorn till gården.

Bakdäcken var i bra skick med fint mönster och bara ett fåtal småsprickor. Framdäcken däremot verkar närma sig slutet på livscykeln, men de kostar bara någon tusenlapp styck nya. Här kan du se underverket live:

BM 650 med kraftig lastare

Ett av kraven jag hade var att nya traktorn skulle ha en lastare. På denna BM 650 sitter en Tranås 1500 – en riktigt kraftig lastare som lyfter 1,5 ton. Kanske i största laget för det här traktorn – men man får köra försiktigt. En rejäl grusskopa förde med samt pallgafflar och en krok för storsäckar. Säljare var osäker på om det verkligen var ett Ålö fäste på lastaren eller om det var bytt till BM – men det ger sig.

Pallgafflar till lyften är ett väldigt praktiskt redskap. Fick också med en krok för att lyfta saker som storsäckar.
Pallgafflar till lyften är ett väldigt praktiskt redskap. Fick också med en krok för att lyfta saker som storsäckar.

Utöver utrustningen till lastaren följer det med ett schakt/snöblad för trepunkten. Något jag tänkt skaffa i flera år. Men nu löste det sig automatiskt. Dessutom får jag med snökedjor och ett tomt oljefat. Det sistnämnda ska jag använda för att gjuta en bakvikt till trepunkten. Med en kraftig lastare är risken annars stor att man knäcker framaxeln.

Som med alla köp av den här typen räknar jag med negativa överraskningar. Men jag vet att BM 650 är en i grunden bra maskin och med rätt omvårdnad kan den leva i ytterligare 50 år.