Annons

Testade FS Datas webbhotell

De veckor jag låg hos FS Data syns tydligt på denna logg över intäkter från bloggen. Ännu har den inte återhämtat sig men det kommer.
De veckor jag låg hos FS Data syns tydligt på denna logg över intäkter från bloggen. Ännu har den inte återhämtat sig men det kommer.

Jag är tillbaka igen. Ett försök med att byta webbhotell till FS Data blev rena katastrofen och bloggen låg nere i drygt två veckor. Nu är jag tillbaka hos min gamla leverantör och allt fungerar igen.

Min blogg har legat hos Binero i nästan sju år men jag har inte varit helt nöjd. Supporten är riktigt bra men de har drabbats av en del störningar och jag har haft otur med tajmingen. När jag för ett par år sedan hade ett viralt inlägg – så gick servern ner… Och i somras, när DN hade ett långt reportage om mig med länk från DN.se – så gick servern ner… Så jag tänkte testa ett annat webbhotell.

Ett krav var att de erbjöd flytthjälp. Jag sysslar med innehåll och ville ha en problemfri flytt utan att lägga tid på tekniken. Och FS Data erbjöd detta på sin hemsida med “en engångsavgift om 495:–”. Det visade sig inte stämma. Jag mejlade dem och fick till svar att den verkliga kostnaden var 995:– och att jag kunde beställa när jag tecknat avtal. Slarvigt av FS Data tyckte jag, men kostnaden fortfarande rimlig. Så jag betalade ett år i förskott.

Falsk marknadsföring

Sen visade det sig att de ville ha 995:–/timmen och räknade med minst sex timmars arbete… Jag fick nog och meddelade att jag ångrade köpet. Plötsligt blev de väldigt välvilliga och erbjöd sig att flytta bloggen gratis – med VIP-support. Eftersom jag bara ville ha det avklarat gav jag klartecken. Vilket jag ångrar.

Fredagen den 30 augusti flyttades bloggen. Lördagen den 31 skrev jag ett inlägg. Söndagen den 1 september kraschade allt.

En annan synpunkt på FS Data är deras attityd. Två månader innan förfallodatum uppmanas jag att betala fakturan snarast. Det kommer inte att hända.
En annan synpunkt på FS Data är deras attityd. Två månader innan förfallodatum uppmanas jag att betala fakturan snarast. Det kommer inte att hända.

Det var otaliga brutna länkar. Jag fick varning om att de använde en ogiltig PHP-version. WordPress och tillägg gick inte att uppdatera eftersom sökvägarna inte fungerade och dessutom var mer en ett års inlägg raderade. Jag felanmälde direkt men var tvungen att göra det genom att svara på tidigare mejl eftersom jag inte kunde hitta en enda fungerande länk till support hos FS Data. Alla länkar som “Kontakta support”, “Nytt supportärende” etc ledda till samma sida: “Tips och svar från FS Data”.

FS Data är nöjda

Jag fick till svar att de skulle försöka flytta bloggen igen. Men inget hände. Tiden gick och trots upprepade påstötningar låg bloggen fortfarande nere efter två veckor. Jag krävde då att de skulle ge mig en tidsplan annars skulle jag lämna FS Data. Fick till svar att eftersom bloggen fungerat på lördagen hade de fullgjort sina skyldigheter och det var bara ren “Goodwill” att de försökt flytta den igen.

Då fick jag nog. Tog kontakt med Bineros support och efter några timmar var bloggen uppe igen hos dem.

Mitt krav på FS Data är nu att få förskottet för webbhotellet återbetalt. Förlorade intäkter släpper jag – men jag kommer inte att släppa kravet att få häva köpet. Där kommer jag att gå hela vägen.

Annons

Nya traktorn blev en BM 650

Volvo BM 650 – en något bedagad skönhet som snart fyller ett halvt sekel. Men med lite kärlek kan den komma i toppform igen.
Volvo BM 650 – en något bedagad skönhet som snart fyller ett halvt sekel. Men med lite kärlek kan den komma i toppform igen.

Eftersom min förra traktor förolyckades i branden har det inte blivit något vårbruk i år. Men nu väntar jag på ersättaren till min John Deere. Jag har bytt från grönt till rött och inhandlat en Volvo BM 650 från 1971.

Att leta begagnad traktor är lika knepigt som det låter. Det finns alltid många till salu men den här gången skulle jag ha en med lastare. Inom rimligt avstånd dessutom. Köper du en traktor i Kiruna kan transporten kosta lika mycket som traktorn.

Efter att ha tittat på flera traktorer i rätt prisklass – men i olika stadier av förfall – fastnade jag till slut för en BM 650 som stod utanför Flen. Innan jag tittade på den läste jag på för att veta vilka vanliga fel den hade. Men BM 650 har tillverkats i över 26000 exemplar vilket pekar på att det finns gott om reservdelar. Dessutom är servicedetaljer som filter och bromslameller riktigt billiga.

Gammal traktor med fel och brister

Sen är varje gammal traktor unik med sina egna brister. Här upptäckte jag fyra uppenbara fel direkt:
1. Vajern till stoppknappen var av så man får stoppa motorn med växeln precis som på min gamla traktor när jag fick den. Men till skillnad från förra traktorn så fungerar stoppfunktionen på motorn så det är bara att bara vajer.
2. Det droppar olja mellan växellåda och motor. Inga mängder, och bara under körning, men något att hålla koll på. Inget som behöver åtgärdas akut och att byta den packningen är definitivt ett större jobb – kanske ett tvådagarsprojekt under vintern om jag har en ny maskinhall att jobba i.
3. Handbromsen fungerar inte. Inte heller ett akut problem men något att forska i.
4. Extraljusen var inte inkopplade så jag betraktar deras funktion som osäker. Kan vara ett enkelt fix.

Förutom lastarredskap fick jag med snökedjor och ett schakt/snöblad. Något jag i flera år funderat på att skaffa.
Förutom lastarredskap fick jag med snökedjor och ett schakt/snöblad. Något jag i flera år funderat på att skaffa.

Tycker jag fick traktorn för ett bra pris jämfört med andra jag tittat på och för mindre än vad jag fick ut på försäkringen. Så jag räknar med att lägga några tusenlappar för att fixa bristerna. Jag fick också med frakten i priset och igår kom traktorn till gården.

Bakdäcken var i bra skick med fint mönster och bara ett fåtal småsprickor. Framdäcken däremot verkar närma sig slutet på livscykeln, men de kostar bara någon tusenlapp styck nya. Här kan du se underverket live:

BM 650 med kraftig lastare

Ett av kraven jag hade var att nya traktorn skulle ha en lastare. På denna BM 650 sitter en Tranås 1500 – en riktigt kraftig lastare som lyfter 1,5 ton. Kanske i största laget för det här traktorn – men man får köra försiktigt. En rejäl grusskopa förde med samt pallgafflar och en krok för storsäckar. Säljare var osäker på om det verkligen var ett Ålö fäste på lastaren eller om det var bytt till BM – men det ger sig.

Pallgafflar till lyften är ett väldigt praktiskt redskap. Fick också med en krok för att lyfta saker som storsäckar.
Pallgafflar till lyften är ett väldigt praktiskt redskap. Fick också med en krok för att lyfta saker som storsäckar.

Utöver utrustningen till lastaren följer det med ett schakt/snöblad för trepunkten. Något jag tänkt skaffa i flera år. Men nu löste det sig automatiskt. Dessutom får jag med snökedjor och ett tomt oljefat. Det sistnämnda ska jag använda för att gjuta en bakvikt till trepunkten. Med en kraftig lastare är risken annars stor att man knäcker framaxeln.

Som med alla köp av den här typen räknar jag med negativa överraskningar. Men jag vet att BM 650 är en i grunden bra maskin och med rätt omvårdnad kan den leva i ytterligare 50 år.

Annons

Husqvarna trädgårdstraktor efter åtta år

Av mina tre traktorer är det den minsta som jag använt mest. Till rena lantbruksjobb behöver man större men de flesta sysslor på en mindre gård går alldeles utmärkt att utföra med en trädgårdstraktor. Nu håller jag på att testa olika sätt att använda en lastpall för att plana ut odlingsbäddar. Det här är första försöket.
Av mina traktorer är det den minsta som jag använt mest. Till rena lantbruksjobb behöver man större men de flesta sysslor på en mindre gård går alldeles utmärkt att utföra med en trädgårdstraktor. Nu håller jag på att testa olika sätt att använda en lastpall för att plana ut odlingsbäddar. Det här är första försöket.

Uppdatering: Efter drygt åtta år med mina Husqvarna trädgårdstraktor LT 154 tänkte jag sammanfatta mina erfarenheter. På det stora hela är det ett av mina bästa maskinköp men den har några brister.

Ett av mina första köp när jag skaffade gården var en trädgårdstraktor. Den var så bra att den blev stulen efter ett halvår. Det finns en uppsjö av olika modeller men jag valda Husqvarna eftersom de säljs av proffsbutiker. Kanske fördomsfullt – men jag har en känsla av att såna maskiner har högre kvalité än såna du köper på stormarknader. Lite dyrare men jag tror man har igen de pengarna i längden.

Har också testat Rider modellerna, de som är ledade på mitten, men jag föredrar trädgårdstraktorn. Kanske inte lika lätt att komma åt i trånga utrymmen men jag tycker det är bekvämt med handgas när man ska klippa stora ytor.

En film om trädgårdstraktorn:

Det första plusset är att gräsklippningen är rolig. Så rolig att när jag har besök på gården kan det bli lite verbalt slagsmål om vem som ska få klippa gräset. En trädgårdstraktor är kanske svår att motivera för en mindre villaträdgård men här fyller den sin funktion. Det tar mig strax under tre timmar att klippa mina runt 4000 kvadratmeter gräsmatta. Tror att det varit ett heldagsprojekt om jag använt en promenadklippare. Och knivarna är tåligare än man tror. Jag har kört klipparen även i mina mer oländiga marker och kört i sten otaliga gånger. Ändå har knivarna bara fått några mindre hack som går att slipa bort. En åkgräsklippare tål en hel del, men inte allt…

Har också lyckats köra sönder själva spindeln i klippdäcket. Kostade ett par tusenlappar att byta, men nu funkar klipparen som ny igen.

Förra året vältade jag närmare en hektar med trädgårdstraktor och gallervält.
Förra året vältade jag närmare en hektar med trädgårdstraktor och gallervält.

Andra plusset är att den fungerar som dragare. Har två kärror och jag har aldrig haft någon brist på hästkrafter. Trots att jag valt Husqvarnas minsta trädgårdstraktor är det aldrig kraften utan fästet som är problemet. Några hundra kilo timmer har aldrig varit ett problem så länge det funnits fast mark under båda hjulen.

Traktorn fungerar även som vält, gräsdäcken lämnar en hyfsad yta efter sig och i kombination med gallervält klarar man rätt stora ytor.

Så till nackdelarna. Kan egentligen bara se två: Traktorn är rejäl och pålitlig men jag saknar en diffspärr. Hästkrafterna har alltid räckt till men med lite last börjar ena bakhjulet slira titt som tätt. Inte svårt att åtgärda: Eftersom traktorn är så lätt går det att lyfta bakändan ett par decimeter åt sidan och lösa problemet. (Om man inte har ett lass timmer bakom vill säga.)

Den andra nackdelen är klippdäcket. Eftersom jag använder min trädgårdstraktor till så mycket vore det bra om det hade gått snabbare att koppla bort klippdäcket. Nu tar det drygt tio minuter – alltså inget jättejobb. Men tillräckligt komplicerat för att man ska dra sig för att göra det vid mindre jobb. Och kör man fast är det oftast klippdäcket som tar emot.

Har också haft lite problem med de slanglösa däcken. Håller man inte efter dem och ser att det är bra tryck är det lätt att slira av däcket om man svänger skarpt.

Luftvärmepump sparar el

Jag var lite orolig över att bullret från en luftvärmepump skulle vara störande, men efter tre nätter kan jag konstatera att det knappt hörs.
Jag var lite orolig över att bullret från en luftvärmepump skulle vara störande, men efter tre nätter kan jag konstatera att det knappt hörs.

Min senaste elräkning var på över 4000 kronor för januari månad och då var måttet rågat. Något måste göras. Har det svalt hemma redan så en temperatursänkning var inte aktuell. Det fick bli en luftvärmepump.

Det finns alternativ som bergvärme och jordvärme men det blir betydligt dyrare. De alternativet kan hamna på närmare 100000 kronor, en luftvärmepump kostar en femtedel. Den stora nackdelen med en luftvärmepump är att den är beroende av utetemperaturen – när det blir kallare än minus 20 grader orkar den inte längre. De problemen har man inte med de andra alternativen.

Men jord eller bergvärme fungerar bästa om man har vattenburen värme i huset. Att installera sånt i efterhand kostar alldeles för mycket. Så jag bestämde mig för att bita ihop. Det är inte många dygn som temperaturen går nedåt 20 strecket här i Sörmland så jag förlitar mig på el och ved för dessa tillfällen.

Här kan du se en film om luftvärmepumpen:

Min förhoppning är att investeringen ska betala sig inom fem år, då garantitiden går ut. Min plan är att uppdatera det här inlägget efterhand för att se hur stor effekt en luftvärmepump har på elräkningarna. Alternativet var att skaffa en ny och effektivare braskamin till vardagsrummet men det skjuter jag på framtiden. Så länge det finns el är en värmepump en effektivare lösning och elda kan jag göra ändå.

Än så länge fungerar det bra och värmepumpen håller behaglig temperatur i hela huset även om det kan skilja ett par grader från ett rum till ett annat. Håller på att justera fläkt och temperatur och räknar med att små åtgärder ska få huset ännu jämnare uppvärmt. Har en ventil i sovrummet och genom att öppna den hoppas jag på bättre cirkulation i hela huset.

Bilen får rulla ett år till

För varje år som går blir jag lite mer orolig inför besiktningen. Men jag siktar fortfarande på 40000 mil med den här bilen.
För varje år som går blir jag lite mer orolig inför besiktningen. Men jag siktar fortfarande på 40000 mil med den här bilen.

Ont om tider på besiktningen så jag lyckades få körförbud på min gamla Ford. Men allt gick bra till slut och bara bra anmärkningar inför ombesiktningen.

Med bra anmärkningar menar jag två saker: Det ska vara sånt jag inte kunnat fixa lätt i förväg och det ska vara billigt för verkstaden att åtgärda. Att betala en ombesiktning för en trasig glödlampa svider – men mer rejäla fel kan jag acceptera.

Mätaren börjar nu närma sig 35000 mil och det är nästan lite sport att se hur långt den håller. Fick två anmärkningar på besiktningen. Dels tar inte handbromsen på vänster sida och dels är båda fjädrarna bak trasiga. Har en svag misstanke att överlaster med glögg kan ha varit en bidragande orsak till det senare.

Bara två – och åtgärdbara – fel  på årets besiktning. Och körförbudet är hävt.
Bara två – och åtgärdbara – fel på årets besiktning. Och körförbudet är hävt.

I övrigt var bilen i bra kondition. Lite ytrost bakom drivhjulen och på framskärmarna men allt bärande hade rejält med plåt kvar och besiktningsmannen hade inga invändningar.

Visste inte riktigt hur det var när man fått körförbud och tänkte att det finns en risk att även en ombesiktning skulle tvinga bilen till bärgning. Men även om besiktningstiden gått ut så fick jag en månad att fixa felen och det ska jag ta itu med direkt. Lika bra att få det avklarat